ホイールQ&A
Q1)輸入ホイールは車検を通りますか?
アルミホイールの場合、JWLもしくはSAE−J2530の刻印が無い場合、車検を通過する基準を満たしていません。
当社で取り扱っているホイールに関しましては、 商品ページにて刻印の有無をご確認下さい。
レース専用ホイールに関しましては刻印はございません。
スチールホイールの場合は特定な基準が無い為、はみ出し等が無ければ車検は通過します。
陸運局によって違いがある場合はございますので、ご不明でしたら問い合わせしてみて下さい。
Q2)アメリカのホイールはサイズの表記が日本と違うようですが、サイズはどの様に見るのですか?
アメリカではリム幅とリム径は日本と同じくインチ表記ですが、オフセット(インセット)よりバックスペース表記が一般的です。
まずオフセット(インセット)とはホイールの中心から何ミリハブの接地面が内側または外側にあるかの数字で、ホイールの中心より接地面が外側にあれば、プラスオフセット、内側にあればマイナスオフセットになります。
バックスペースとは単純にホイールの裏側の端からハブの接地面までの距離をインチで表したものです。
バックスペース/オフセット換算表は以下の通りです。
また、日本でPCDと呼ばれているホイールの取り付け穴のピッチはミリでな無くインチ表記で
「Bolt Circle」と表記されます。
Bolt Cicle/PCDの換算ですが、
4x4→4穴101.6
4x4.25→4穴108
4x4.5→4穴114.3
5x4.25→5穴108
5x4.5→5穴114.3
5x4.75→5穴120.6
5x5→5穴127
5x5.5→5穴139.7
6x5.5→6穴139.7
となります。
当サイトの商品ページはすべてオフセット(インセット)/PCD表記にしております。
Q3)自分の車のPCD(ピッチ)が解らないのですが、どの様に測れば良いのでしょう?
PCDの測り方ですが、5穴以外(4穴、6穴、8穴)はすべてボルトの中心から一番遠いボルトの中心までの距離です。5穴のみボルトの中心から一遠いボルトの遠い端までの距離になります。
Q4)1ピース、2ピース、3ピースのホイールの違い、利点は?
1ピースホイールはリム部、スポーク部すべて一体で成形されています。重量は重くなりますが、 強度はあります。
2ピースタイプとは一体型のリム部にスポーク部分が溶接もしくはボルトで止まっているタイプで 様々なスポークとの組み合わせが出来るので、デザイン及びサイズが豊富になります。 一般的に1ピースホイールよりは高価になります。
3ピースタイプは2ピースホイールのリム部が一体だったのに対し、リム部が外側リムと内側リム と分割になっており、
スポーク部分はボルトで止まっています。更にデザイン、サイズが豊富に なりますが、一番高価になります。 

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